Le projet est parrainé par REAPsys ems, doctorants de l'Institut MSc Sustainable Energy Technology de Yue Wu et son superviseur Ca losPo cedeLeo, professeur Tomma kva, Dr. Joh faible leadership. Le projet d'étudier spécifiquement les batteries au lithium utilisés dans les systèmes périphériques de stockage de l'énergie PV.

Étudiant Yue Wu a dit, le dispositif de stockage d'énergie de la batterie plomb-acide traditionnelle est utilisée pour la majorité des systèmes PV. Cependant, comme le moyen de stockage d'énergie, des piles au lithium, en particulier, nous utilisons batterie A32-T12
LiFePO4, présente des caractéristiques plus favorables.

La collecte de ces données, il est nécessaire de connecter la batterie de phosphate de fer et de lithium (Li hiumi o phospha e? Aey) et des systèmes photovoltaïques, systèmes photovoltaïques installés sur les bâtiments de l'Université, fournies par REAPsys ems en utilisant un système de gestion de batterie spécialement conçue.EVO N610C batterie


Yue a dit, ajoutant que les études montrent que 95% de l'efficacité de la batterie au lithium de l'énergie, et les batteries au plomb-acide les plus couramment utilisés, seulement 8% environ. Et les batteries au lithium, plus léger et a une vie plus longue que les batteries plomb-acide. Le nombre de cycles de charge et de décharge pour atteindre 16, ce qui signifie qu'ils ne ont pas besoin de remplacer régulièrement.

Bien avant que les systèmes photovoltaïques commerciaux, les piles doivent tests supplémentaires. Mais la recherche a montré que, batterie LiFePO4 devrait améliorer Aspire 6920 batterie
l'efficacité du système solaire de production d'électricité, et permet de réduire les coûts d'installation et d'entretien. Dr Ca losPo cedeLeo et le Dr Low Joh planification et un nouveau groupe d'élèves à faire d'autres projets de recherche.

REAPsys ems ancien chercheur et fondateur de l'Université de Southampton, a déclaré le Dr De isDoe FFEL: Pour une variété de sources d'énergie (renouvelables ou non renouvelables), des dispositifs de stockage d'énergie, tels que les piles, joue un rôle important en termes de consommation d'énergie, avec le plomb traditionnelle Comparé batteries acide, la batterie LiFePO4 a une plus grande efficacité, la durée de vie, un poids plus léger, moins coûteux. Nous nous attendions à voir de telles batteries sont largement utilisés dans les systèmes photovoltaïques et d'autres systèmes d'énergie renouvelable.

Tout d'abord, il existe la température de fonctionnement de la batterie au lithium et d'autres exigences pour rendre les voitures électriques dans des conditions extrêmes peut provoquer l'accident. Parce que les véhicules purement électriques à courant piles au lithium de travail, produisant de la chaleur, couplés avec une batterie interne est un environnement relativement fermé, ce qui peut causer la température de la batterie augmente pendant l'utilisation, si la température de fonctionnement externe est trop élevé, il permettra de réduire la chaleur de la batterie effet, provoquant la batterie à la température de travail de l'environnement est trop élevée. A basse température, les piles au lithium utilisent plus électrolyte organique réduit la conductivité, la batterie interne résistance augmente, l'impact des performances de démarrage des véhicules purement électriques. Par conséquent, la pile au lithium ne est pas facile températures trop élevées ou trop basses ambiantes, chaleur, froid et d'autres environnements extrêmes sont des incitations comme la force motrice principale de lithium pur voiture électrique accidents base. VGP-BPS9A/B
Cependant, à l'appui de véhicules à énergies nouvelles du pays, en particulier la politique de voiture électrique, à travers les ministères et les entreprises publiques concernées au cours des dernières années afin de promouvoir le développement accéléré de différents types de véhicules électriques purs, du développement à mettre à l'utilisation ne est généralement pas plus de deux ans.

Après à 18:49 le 16 Juin, le Shenzhou 9 engin spatial (ci-après dénommé Dieu neuf engins spatiaux) émettent 12 minutes, dans l'immensité de l'espace, le lancement réussi de panneaux solaires situés sur les deux côtés, comme si Dieu neuf vaisseau spatial pour développer une paire de belle ailes. En fait, cette solaires panneaux de cellules, ce est Dieu neuf ailes de l'engin spatial pour Voyage espace et de la mission d'exploration spatiale pour fournir une puissance inépuisable complète.

Il est entendu que le photovoltaïque solaire pour fournir aux institutions de recherche et de développement pour Dieu neuf engin spatial est situé à Tianjin, en Chine Group Corporation Institut de recherche 18 Electronics Technology (ci-après dénommée la huitième). Dans une interview, de dix-huit liés directeur technique, a déclaré l'Institut avait été pour le vaisseau spatial Shenzhou vaisseau spatial Shenzhou VIII au Temple et développement du satellite et la production de produits d'alimentation de qualité et fiable.A1078


Dieu neuf engins spatiaux gamme solaire photovoltaïque intégrée vaisseau spatial habité état technique de Shenzhou VIII, en utilisant un triple jonction GaAs cellules solaires que l'unité de base de la production d'énergie, l'efficacité de conversion photoélectrique moyenne de la capacité de production d'électricité ont atteint le niveau avancé international, capable de navette Satellite L300D batterie
spatiale fournissent une puissance suffisante, pour se assurer que le système fonctionne correctement. Officiel susmentionné a dit ce journaliste.

Se attaquer aux blocages de développement ou avoir une bonne occasion de développer de lithium 1001PX battery


Comment lithium développement, comment avoir une percée dans le matériau dans le matériel de titanate de lithium comme matériau d'électrode négative, etc., la recherche nationale est également fructueuse pour améliorer l'énergie spécifique de la batterie, de réduire les coûts. Non seulement la sécurité matérielle, longue durée de vie, la décharge de puissance spécifique élevée, mais il ya aussi des questions de protection de brevets étrangers.

Il est rapporté que, dans les produits dixième Chine Batterie international et des matières premières, pièces détachées, machines et équipements du commerce équitable, le personnel technique de l'entreprise de la batterie interne avait déclaré aux médias que "la batterie de fer" de l'entreprise est un phosphate de fer lithié Ajoutez le cobalt, le nom complet devrait être "batteries de phosphate de fer de lithium de cobalt», qui non seulement évitent phosphate brevet de fer et de lithium, mais aussi d'améliorer la performance des batteries lithium-ion. En réponse, les experts de l'industrie HSTNN-CB72
croient peut vraiment ajouter d'autres éléments de contourner les brevets dans le phosphate de fer et de lithium, mais il ne va pas améliorer les propriétés des matériaux vont diminuer.

Entreprises locales individuelles afin d'éviter le brevet de Phostech entreprise, affirmant que la modification de la formulation et la production de la technologie de phosphate de fer lithium est ThinkPad R60 battery
auto-tromperie ne est pas seulement la présence de la protection des brevets étranger dans fer et de lithium phosphate goulot d'étranglement sur certains itinéraires d'autres matériaux, la Chine est également contrôlée par d'autres. Longue vie en lithium de l'oxyde de manganèse, dopé avec d'autres matériaux par l'industrie nationale et l'amélioration des processus de production, l'amélioration de la stabilité de la température. Par exemple, une grande entreprise a déclaré que la société a développé un matériau à base de manganèse comprenant principalement de batterie électrique de bicyclette, par l'utilisation d'un des matériaux d'oxyde de lithium et de manganèse modifié, Aspire 5542 Batterie
l'optimisation des taux d'électrolyte, grandement amélioré la performance et de stockage des performances à haute température de matériaux d'oxyde de lithium-manganèse cycle de vie de la température que les matériaux d'oxyde de lithium-manganèse classiques a augmenté de près de 50 pour cent. Toutefois, la technologie actuelle et de l'équipement, mais repose dans les mains des Japonais.

Lithium effet inauguré une des possibilités de développement complets, mais de confirmer la prudente positive à chercher un développement stable, ne devrait pas ce grand bond en avant impétueux et faux. Matériaux de batterie au lithium avec des barrières de brevets de haute, le développement de l'industrie de la batterie au lithium doivent également faire l'expérience de la recherche et de l'expérience de la technologie, et d'améliorer, sur cette base, pour obtenir un produit mature et stable. Ce développement va inaugurer dans le développement des batteries au lithium au printemps.

c. Technologie de recyclage Wet
Selon le zinc, le dioxyde de manganèse est soluble dans l'acide principe, la classification des déchets de piles, après broyage, lixiviation dans la fente, en ajoutant de l'acide sulfurique (100 ~ 120 g / L) lixiviation, obtenir la solution de sulfate de zinc, procédé électrolytique métal disponible zinc, de cuivre résidu a été lavé chapeau isolé après joncs de carbone, le résidu Mn02, Mn02 obtenu après calcination eau manganèse pierre. La méthode a une torréfaction de lixiviation et de lixiviation directe.

Wet et le feu se use comparé avec moins d'investissement, à faible coût, la rapidité de la construction, à forte rentabilité, de flexibilité et d'autres avantages du procédé, mais ne peut garantir le recouvrement intégral des ingrédients nocifs.
3. L'utilisation de processus de recyclage de la batterie de prévention de la pollution secondairePA3634U-1BAS

Plus de trois méthodes de récupération sont simples, mais ont moins, il ya un problème de pollution secondaire en mesurant un grand nombre d'expériences, nous avons une méthode viable pour la prévention de la pollution secondaire.

Tout d'abord, la classification des déchets de piles, ont été coupés après séparer mécaniquement la capsule de cuivre, de zinc de la peau, respectivement recyclage. La matière restante était package de carbone après la séparation magnétique de fer en plus, un 1: LifeBook A530 batterie
cristallisation rapport 4 du système solide-liquide en inondant une heure, prendre le surnageant a été évaporé, le composant principal de la précipité est Mn02, MnO (OH), le noir d'acétylène , de carbure et d'autres substances, en ajoutant raffinage four à 600 degrés Celsius, après que la fumée produite par la condensation de condensat liquide disponible, nettoyage régulier peut se MSI CR700 batterie
mercure pur. Tout en empêchant également la pollution de l'environnement de vapeur de mercure. Dans le procédé de calcination, une grande quantité du mélange de noir d'acétylène et carbone, le Mn02 en MnO réduite. Procédé de réaction est la suivante: 2Mn0 2 + C ---> 2MnO + C0 2 précalcination de celui-ci selon ce rapport solide-liquide de 1: 4 ajoutés à une concentration de moins de solution 2 mol / l d'acide sulfurique, à une température de 80 ℃ en immersion pendant 1 heure, produit la réaction suivante: MnO + H 2 S0 4 ---> MnS0 4 + H 2 0 pour donner une solution de sel de sulfate de manganèse, mais aussi l'introduction d'autres sulfates de métaux lourds PR06
solubles.